Ankara ile İzmir ortasındaki seyahat müddetini 3.5 saate düşürecek Ankara-İzmir Yüksek Süratli Tren (YHT) Projesi’nin açılış tarihi yeniden ertelendi. Ortadan geçen 10 yılda proje altyapısının yüzde 45’i tamamlandı. Proje basamağında sekiz kere ulaştırma ve altyapı bakanı değişti. İlerlemeyen projede birçok noktada inşaatlar büsbütün durdu.
2015’TE TAMAMLANACAKTI
Mukavelesi 10 Haziran 2012 tarihinde imzalanan Ankara-İzmir YHT Projesi’nin temeli 21 Eylül 2013 tarihinde atıldı. Birinci olarak 2015 yılında tamamlanacağı açıklanan lakin daha sonra 2018’e kalan sonra da her yıl ertelenen 640 kilometre uzunluğundaki çizginin üretimi 10 yıldır tamamlanamadı. 2013 yılı yatırım programında kestirimi maliyeti 3.5 milyar TL olarak öngörülen projede ortadan geçen müddette maaliyet neredeyse dokuz kat artarak 28 milyar TL’ye yükseldi. Bu yılki bütçeden ayrıyeten 2 milyar TL’lik kaynak ayrıldı. Süratli tren sınırının değerli ayağını oluşturan Aydın’ın Ortaklar ve İzmir’in Selçuk ilçelerini birbirine bağlayacak 4 milyar 794 milyon lira maliyetli çizgi için bütçeden bu yıl birinci sefer ayrılan hisse ise yalnızca bin lira oldu.
Sayıştay raporlarında da projelerin eksiklikleri tek tek belirtildi ve ziyanları ortaya çıkarıldı. AKP Genel Lider Yardımcısı Hamza Dağ, evvelki gün Menemen’de, süratli tren projesinin 2025 yılında biteceğini açıkladı. Sorumlu olarak müteahhit firmayı gösteren Dağ, “Şubat ayında Hazine’nin Maliye Bakanlığı ile İngiltere Exim Bank 2.16 milyar Avro’luk kredi muahedesi imzaladı ve çalışmalar üç etapta devam ediyor. 2025 yılı temmuz ayında İzmir-Ankara süratli tren projesi hayata geçirilmiş olacak” dedi.