Safariler doğayı görmenize yardımcı olabilir, ancak doğayı bozmaya da eğilimlidirler. Gürültülü, kokulu araçlar bu süreçte hayvanları rahatsız edebilir ve çevreye zarar verebilir. Bununla birlikte, hızla daha az müdahaleci hale geliyorlar. Reuters, Kenyalı-İsveçli Opibus firmasının Kenya’nın Masai Mara Ulusal Koruma Alanı’ndaki dizel ve gazlı safari araçlarını elektrikli modellere dönüştürdüğünü belirtiyor.
Dönüştürülen EV’ler yalnızca daha sessiz olmakla kalmaz, aynı zamanda gürleme yapmaz veya hayvanları alarma geçirebilecek kötü kokular yaymaz. Elektrikli otomobillerin diğer faydalarının çoğu burada da geçerlidir. Opibus’un dönüşümleri CO2 emisyonu üretmiyor ve şirket, elektrik motorlarının yakıtı azaltarak işletme maliyetlerini yarıya indirdiğini iddia ediyor (ve buna içten yanmalı motorların tuhaflıklarını da eklerdik).
Opibus, Kenya’da bu dönüşümleri gerçekleştiren tek firma ve şimdiye kadar sadece 10 aracı elektriklendirdi. Safari EV’leri dağıtmanın pratik zorlukları da vardır. Afrika elektrik şebekeleri her zaman güvenilir değildir ve bir doğa rezervinde bir EV’yi şarj etmek, bir kamu istasyonu bulmak kadar kolay değildir. Bir de menzil meselesi var: Safari şirketleri, turlar arasında araçları şarj etmek için saatlerce kapalı kalma sürelerini göze alamaz.
Öyle olsa bile, EV’lerin Kenya, Güney Afrika ve diğer ülkelerde yaygın bir şekilde benimsendiğini hayal etmek kolay. safari turizminin hayati önem taşıdığı ülkeler. Araçlar ne kadar az müdahaleci olursa, vahşi yaşamın engellenmeden devam etmesi o kadar olasıdır. Bu, hem hayvanlar hem de başka türlü uzak durabilecek filleri ve aslanları tespit etmeyi umut eden turistler için iyi.