2021’in üçüncü çeyreğinde Tesla 241.300 araba sattı. Bu, geçen yılın aynı dönemine göre 102.000 fazla. Elbette bu, GM’nin son üç ayda sattığı 446.997 otomobilin yarısından biraz fazlası. Ancak bu sayı, GM için yıldan yıla yüzde 33 oranında dik bir düşüşü temsil ediyor. Ve (eğer matematiğim doğruysa), son üç ayda dünya çapında Subaru’dan daha fazla araba sattığı anlamına gelir.
Diğer otomobil üreticileri mücadele ederken Tesla’nın hızla artması, araştırmaya başladığınızda büyük bir sürpriz değil. yine de ayrıntılara. Diğer üreticiler küresel çip sıkıntısının yükünü hissetse de Tesla, The Verge’e göre farklı silikon tedarik etmeye ve yazılımını bu yeni bileşenlerle çalışacak şekilde yeniden yazmaya başladı.
Ayrıca şirket, popüler Model Y’yi Avrupa’da henüz yeni satmaya başladı ve Çin pazarında da nispeten yeni, bu da ona büyüme için bolca alan sağlıyor.
Elbette, Tesla için her şey güllük gülistanlık değil. Şirket hala ABD’de Ulusal Ulaştırma Güvenliği Kurulu tarafından soruşturmayla karşı karşıya. Ve Çin’de yaklaşık 300.000 aracın büyük bir geri çağrılmasından sadece birkaç ay sonra. Roadster, Cybertruck ve elektrikli yarı kamyonunun uzun süreli gecikmelerle karşı karşıya olduğundan bahsetmiyorum bile.