Tesla yakında en yeni FSD (tam kendi kendine sürüş) Otomatik Pilotunu geniş bir sürücü grubuna sunabilir ve ABD güvenlik yetkilileri bundan pek memnun değil. TechCrunch tarafından görülen yeni bir MIT çalışmasına göre, endişelenmek için nedenleri var. Araştırmacılar, bakış verilerini inceledi ve Tesla’nın Otopilot sistemini kullanırken sürücülerin daha dikkatsiz hale geldiğini buldu.
“Görsel davranış kalıpları, [Otomatik pilot] devreden çıkmadan önce ve sonra değişiyor”. Çalışmaya göre, “Devreden çıkmadan önce, sürücüler yola daha az bakıyor ve sürüşle ilgili olmayan alanlara geçişten sonrasına kıyasla daha fazla odaklanıyordu. manuel sürüş. Manüel sürüşten ayrılmadan önce araziye bakışların yüksek oranı, ileriye daha uzun bakışlarla telafi edilmedi.”
Görsel davranış kalıpları, AP’nin devre dışı bırakılmasından önce ve sonra değişir. Devreden çıkmadan önce, sürücüler manuel sürüşe geçişten sonrasına kıyasla yola daha az baktılar ve sürüşle ilgili olmayan alanlara daha fazla odaklandılar. Manuel sürüşten ayrılmadan önce araziye bakışların yüksek oranı, ileriye daha uzun bakışlarla telafi edilmedi.
Sürücülerin Otopilot kullanırken yola çok fazla dikkat etmemesi gerçeği tam olarak şaşırtıcı değil. Yeni olan şu ki, araştırmacılar, otopilot devreye girdiğinde ve devreden çıkarıldığında sürücülerin tam olarak nereye baktıklarını görebildiler.
Yol dışı bakışlar aşağı ve orta yığın bölgesine yönlendirildi, bu yüzden ” muhtemelen sürüşle ilgili olmayan.” Bunun yerine, bu yönlere bakmak, genellikle bir akıllı telefona bakmak veya merkez yığın bilgi-eğlence dokunmatik ekranıyla etkileşim kurmak gibi etkinliklerle ilişkilendirilir. Kağıda göre, bunlar genellikle Otopilot devredeyken daha uzundu ve manuel sürüşte arazi bakışlarından çok daha sıktı.
Adına rağmen, Tesla’nın FSD (tam kendi kendine sürüş) Otopilot’u yalnızca bir sürücü destek sistemidir ve tamamen otonom olmaktan uzaktır. Bu nedenle, sürücülerin ellerini direksiyonda tutmasını ve tamamen uyanık kalmasını gerektirir, ancak Tesla, uyanıklık bölümünü izlemek için kamera veya başka araçlar kullanmaz.
En son sürüm olan 10.0.1, sözde yolda daha emin kararlar veriyor, ancak şimdiye kadar yalnızca nispeten küçük bir beta test kullanıcısı grubuna sunuldu. Tesla, 24 Eylül’den itibaren daha geniş bir alana yaymayı planlıyor ve sahip davranışını izleyecek yedi günlük bir denemeyi bekleyen tüm Autopilot FSD EV’lerine yayınlayabilir.
Ancak yeni sürüm Tesla’yı ABD’li düzenleyicilerle karşı karşıya getirebilir. Ulusal Ulaşım Güvenliği Kurulu (NTSB) başkanı Jennifer Homendy kısa süre önce Tesla’nın “temel güvenlik sorunlarını” çözene kadar en son yazılım güncellemesini yayınlamaması gerektiğini söyledi. Ayrıca Tesla’nın halka açık caddelerde beta testi yükseltmeleri yapması onu heyecanlandırmadı.