Resmi Gazete’nin bugünkü sayısında ülkemizde elektrikli araba üretimi yapan şirketler ile ilgili değerli bir karar yayımlandı. Hazine ve Maliye Bakanlığı tarafından yayımlanan “Kurumlar Vergisi Genel Bildirisi (Seri No: 1)’nde Değişiklik Yapılmasına Dair Bildirim (Seri No: 22)“, Türkiye’de elektrikli araç üreten firmalara kimi ayrıcalıklar tanıyor.
Kararın Türkiye için kıymetli olduğunu belirtmeliyiz. Zira bu karar ile Türkiye’de Ar-Ge çalışması yapıp elektrikli araba üreten markalar, dolaylı olarak ÖTV’den muaf hale gelecekler. Böylece yerli üretim elektrikli arabalarda teknik olarak fiyat düşüşü görebilmek mümkün olacak. Pekala bu nasıl mümkün olacak? Resmi Gazete’de paylaşılan örnek ile mevzuyu anlatalım.
Elektrikli arabalar için ortaya çıkan ÖTV, üreten şirkete iade edilecek
Diyelim ki Tesla, Türkiye’de Ar-Ge yapmaya ve fabrika kurup otomobil üretmeye karar verdi. Bu kapsamda da ilgili kanun ve düzenlemelere göre yatırım teşvik dokümanı almış olsun. Devletin de Tesla’ya yıllık 5 milyar liralık dayanak verdiğini varsayalım.
Tesla, Türkiye’de 2000 adet araba üretmiş olsun. Bunların satışından da 140 milyon TL‘lik ÖTV doğsun. Tesla, gidip bu ÖTV için iade dilekçesi verdiğinde, Tesla’nın yıllık yatırım dayanağının (5 milyar lira) yüzde 56,5 kadarı, yani 2 milyar 825 milyon TL’ye kadarı ödenen ÖTV fiyatı ile mahsuplaştırılabilecek. Hal bu türlü olunca da Tesla, devlete ödediği 140 milyon TL’lik ÖTV’yi devlete olan vergi borçlarına saydırabilecek. Şirket isterse bu parayı nakit olarak geri alabilecek.
Fiyat değişimleri biraz da markalara nazaran olabilir
Bu bildiri, karşımıza 2 farklı sonuç çıkarabilir. Birincisi üretici şirketin ilgili ÖTV muafiyetini fiyatlardan düşmemesi, bunun yerine bu fiyatı kasada tutarak yatırımlar için kullanması. İkincisi ise ÖTV meblağının fiyatlardan düşülerek rekabette avantaj sağlanması. Bu ortada Türkiye’de halihazırda elektrikli araç üreten iki şirket bulunduğunu hatırlatalım: Togg ve Ford Otosan.
Yine Tesla üzerinden örnek verelim. Markanın internet sitesine nazaran Tesla Model Y’nin Türkiye’ye giriş fiyatı 878.190 TL. Markanın bu arabayı Türkiye’de üretmesi halinde de birebir maliyetin (mümkün değil fakat olsun) ortaya çıktığını varsayalım. Marka, ÖTV iadesi nedeniyle araçlarını yüzde 0 ÖTV ile satarsa, KDV’li satış fiyatı 1.631.391 TL’den 1.036.264 TL’ye geriler. Böylelikle tıpkı segmentteki rakiplerine nazaran çok önemli bir avantaj sağlamış olur.
Resmi Gazete’deki düzenlemeye buradan ulaşabilirsiniz.
