Volkswagen, Münih’teki IAA Mobility 2021’de yaptığı açıklamada, şehir sakinlerini hedefleyen önden çekişli bir EV olan ID.Life konseptinin lansmanı ile EV bulmacasına bir parça daha ekledi. Küçük crossover, MEB platformunu ve pili ID.3 ile paylaşıyor ve VW, 2025 yılına kadar Avrupa’da (ABD’de değil) piyasaya sürmeyi planlıyor.
Volkswagen
ID.Life, 231 beygir gücünde bir motor ve açık durumdaki 35 kWh’lik pilden önemli ölçüde daha büyük olan 57,0 kWh pil paketinden güç alır. Honda E şehir arabası. Sadece Avrupa’da da mevcut olan arkadan çekişli ID.3 gibi, Avrupa’nın cömert WLTP döngüsü aracılığıyla bir şarjla yaklaşık 250 mil gitmesi gerekiyor.
Münih’te gördüğümüz diğer EV’ler gibi, ID.Life konsepti, VW’nin nasıl daha sürdürülebilir araçlar yaratabileceğini göstermek içindir. Vernik boyada doğal renklendirici olarak ağaç yongaları kullanılırken, çatı için hava odası tekstili yüzde 100 geri dönüştürülmüş PET şişelerden yapılmıştır. Diğer malzemeler arasında ön paneldeki ahşap ve ArtVelours Eco koltuklar ile lastiklerdeki doğal kauçuk, biyo-yağ ve pirinç kabuğu yer alıyor.
Volkswagen’de üretime girecek bir kentsel EV’dir
Geniş açık MEB platformundan yararlanarak, ön ve/veya arka koltuklar katlanarak iç mekan dönüştürülebilir. VW, “Bu, sinema koltuklarından yaklaşık iki metre uzunluğundaki bir yatağa ve bagaj hacmini en üst düzeye çıkaran bir kargo versiyonuna kadar bir dizi farklı olasılığı mümkün kılıyor.” geleneksel bir dokunmatik ekran yerine altıgen direksiyon simidine yerleştirilmiş bir dijital ekran. Akıllı telefonunuz ayrıca navigasyonu, ses sistemlerini ve daha fazlasını çalıştırmak için prize takılabilir ve kullanılabilir. Aynı zamanda yerleşik bir video oyun konsolu ve gerektiğinde gösterge panelinden uzayan bir projeksiyon perdesi olan bir projektöre sahiptir.