Volvo ve Aurora, Kuzey Amerika yollarına otonom yarı kamyonlar koymaya bir adım daha yaklaştı. İkili, geçmişteki araçlarda olduğu gibi sadece hızlı atlamalar değil, Kuzey Amerika’da “uzun mesafeli” yolculuklar için tasarlanmış kendi kendine giden bir yarı kamyon prototipini ortaya çıkardı. Volvo’nun VNL modeli tanıdık görünüyor, ancak çevredeki ortamı algılamak ve sanal Aurora Sürücüsünü kullanarak kendi başına gezinmek için çok çeşitli sensörleri bir araya getiriyor.
Otomobil üreticisi teknik ayrıntılar konusunda çekingendi, ancak büyük dedi donanım, “yedek” bir sistem oluşturmak için Volvo Dinamik Direksiyon ve otomatik şanzıman gibi mevcut VNL güvenlik özelliklerini genişletti. Başka bir deyişle, bu kamyon otoyolda fazla sorun yaşamayabilir. Şirketler daha önce Seviye 4 özerkliği veya sınırlı durumlarda tamamen insansız sürüş umduklarını belirtmişti.
Volvo, Norveç ve anavatanı İsveç gibi ülkelerde otonom kamyonları zaten hizmete soktu. Bununla birlikte, genellikle kısa, dar tanımlanmış rotalarla sınırlandırılmıştır. Teorik olarak, yeni prototip, Kuzey Amerika şehirleri arasında taşıma yüklerini taşımak için gerekli olan daha uzun mesafeleri ve çeşitli koşulları kaldırabilir.
Volvo, prototipin ne zaman halka açık yollara ulaşmasını beklediğini söylemedi, bırakın ne zaman gidebileceğinizi de. bir üretim kamyonu görün. Şirketin ayrıca, yalnızca bazı eyaletlerde gördüğünüz testlere değil, ticari otonom kamyonlara izin veren düzenlemelere ihtiyacı olacaktır. Bu, Volvo’nun sürücüsüz kamyon taşımacılığı hedefine doğru önemli bir adımdır, ancak son adımdan çok uzaktır.
iBu içerik, gizlilik tercihleriniz nedeniyle mevcut değildir. Ayarlarınızı buradan güncelleyin, ardından görmek için sayfayı yeniden yükleyin.